Lo que debes saber de la Fórmula 1

México

Este fin de semana se realiza la Fórmula 1 Gran Premio de México 2016, los días 28, 29 y 30 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

CURIOSIDADES DE LOS AUTOS F1

• El costo promedio de un coche de F1 oscila entre1 millón de dólares.

• El peso mínimo de un auto es de702 kilogramos sin gasolina.

• Los autos de F1 están conformados por 80, 000 componentes.

• 1 motor tiene vida para 4 carreras.

• 100 milisegundos es el tiempo que un piloto necesita para saber mirar el retrovisor.

• El tiempo que tarda un F1 en ir de 0 a 100 km/h es de7 segundos.

• Desmontar y volver a montar un monoplaza puede llevar hasta 8 horas.

• Los pilotos realizan cambios de velocidad cada3 segundos.

• Un piloto de F1 cambia de velocidad entre 2 mil 500 y 4 mil veces durante una carrera.

LA TECNOLOGÍA DE LOS TRAJES DE LA FÓRMULA 1

• Uno de los materiales más usados por los pilotos es el Éste es resistente al fuego, es ligero, transpirable y puede soportar la exposición directa a las llamas con temperaturas de hasta 400 grados centígrados, durante más de 10 segundos.

• Las prendas de los pilotos están compuestas de dos a cuatro capas del material, las cuales se cosen con hilos también resistentes al fuego y los acabados y cierres también cuentan con esta misma propiedad.

• Debajo del traje los corredores llevan puesta ropa interior y una capucha que cubre toda la cabeza excepto el área de los ojos. Igualmente resistentes al fuego.

Los guantes se fabrican con Nomex y gamuza, la cual se coloca en las palmas para mejorar la sensibilidad al conducir.

ESCUDERÍAS Y PILOTOS

• Once equipos compiten con un par de pilotos cada uno para llevarse el campeonato de constructores

Grandes Premios

• A lo largo de la temporada 2016 se llevan a cabo 21 carreras, que comienzan en Australia y terminan en Abu Dhabi; el Gran Premio de México es la decimonovena competencia del año.

BANDERAS

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Lenguaje FÓRMULA 1

• Boxes: Garajes de las escuderías

• Cockpit: Espacio del piloto dentro del auto

• Drive­through: Sanción que obliga al piloto a pasar por los pits sin detenerse

• Graining: Se refiere a la degradación de los neumáticos

• Grip: Adherencia del coche al asfalto. El que haya un mayor graining significa un menor grip

• Hospitality: La zona de cada equipo en el circuito, aquí comen y se relajan los pilotos

• Paddock: Es la zona en la que se colocan todos los hospitalities

• Pit­lane: Es el carril donde están los boxes de los equipos

• Pit­wall: Muro que separa el carril de boxes de la pista

• Stop and go: Sanción que obliga al piloto a parar unos segundos en el pitlane

• Warm up: Vuelta de calentamiento que dan los pilotos antes de iniciar